Megőrzése a motor Menteni téli 2006-10-27 18:58:10

Építés, újjáépítés.

Megőrzése a motor Menteni téli

2006-10-27 18:58:10

Pam'emlékszem, hogy TELJESEN ELTÁVOLÍTANI a vizet a rendszer NEM Mindig lehetséges, ezért jobb, ha tartani a motort, a Fűtés a szobában. Ha ezek a feltételek jobbak őrizni, valamint a gumi -, műanyag Alkatrészek. Tárolás előtt NEM Zebadiah PROMT a motor külső petróleumot vagy benzint, majd megtörölte száraz. Ha szükséges, a részleteket a motor ocsat a szén. Ez a Rész le 2-3 órát Megoldás, amely 10 liter víz, 200 g Nátrium-karbonát, 100 g folyékony szappan, 100 g víz üveg (szilícium-nátrium). A hőmérséklet a Megoldás kell 85-90 ° C - Pattan Nagar, a Részletek kell PROMT forró vízben. Eltávolította a szén-betétek nem rozbruch motor. E célból az EGYES ZLHR forró motor telepített SCOM kinyílt, így a dugattyú zárja vusn nyitott mindkét ZLHR, öntse a keveréket, amely 80% - a Petróleum, 20% - a olaj. Majd csavarja el a gyertya, salsauth a motor ebben a helyzetben 10-12 óra. A keveréket ezután slaute, majd futtassa a motor 20-30 perc Ebben az órában a CI'Aksana keverék Nagar kurva. Következő rozpocznij megőrzésére, a motort. A motor meleg, fel, fel swam kinyílt, Telepített a dugattyúk felváltva a helyzet az alsó holt pont, vlaue a gyújtógyertya nyílását 50-70 ml tiszta, vízmentes motorolaj, Amely által szerzett fűtés rendes olaj a 105-110 ° C, míg a Stop ág csapok. Trimout 1-2 perc, majd óvatosan húzza ki koldcast tengely a lendkerék a 3-4 Forgalom. Akkor a motor fel van függőlegesen, majd További hajtókar colname tengely a lendkerék egy 2-3 Sor. Ocsen a fouling a szikra csatlakozók a helyükön vannak. Lehet conservat Más módon. A motor a start gombra, majd meleg maximum üzemi hőmérséklet. Majd az Üzemanyag tömlő a'egyesítik a motor. Közvetlenül a keverés kamara a karburátoros (gumi ORVOSI körte vagy fecskendő) injekció egy kis fél 80-150 ml motor olaj állítsa le a motort. A kruesi kamara alakult olajköd egyenletesen keni a teljes belső üreg, a részletek a motor. Ezután el kell TÁVOLÍTANI a vizet a hűtési rendszer, tart többször lendkerék indítás kábel. Miután megőrzése lyuk a karburátoros, deadwood sakrat ág papír vagy rongy. Üreg szűkítő Promat tiszta benzinnel, majd töltse fel friss Savognin olaj. Címerek a csavar eltávolították, Smazat propeller tengely egy vékony réteg soldal vagy ltalo, valamint a kínálat; a csavar. A külső Részletek a helyek reszelt kell Smazat zsírral. Kész üzemanyag keverékkel kell tárolni hosszú ideig NEM ajánlott, de belül fel kell használni egy szezont, mert az olaj formák Benson kis anyagok, sho pravadanti, hogy jelentős változások a Keverék. Továbbá, ha tárolása benzin vagy Keverék Nele zárt tartályokban, Könnyű frakció üzemanyag SwetsWise, Hogy csökkenti a halom MINŐSÉGŰ üzemanyag. Tiszta benzin zárt fém tartályokban lehet tárolni, 2-3 ÉVEN félelem nélkül. A motor vagy a Tüzelőanyag-tartály nem titok, szigetelt burkolat, vagy a film a fém Is kifelé, kondenzátum, Ami miatt rusting alkatrészek. Megfelelően konzerv motor fogják védeni az olaj film. Ellen legalább Havonta egyszer, a téli ajánlott prorokovic yo kézzel biztosítja zahina film a felületek. A navigáció előtt kell tölteni ellenőrzés, tisztítás a motor. A motor meg kell tisztítani segítségével HASWA, majd az egész motor törölni egy nedves ruhával, majd száraz szemölcs. Ezek után meg kell, hogy végezzen egy re-aktiválása motor megfelelően a használati utasítást. Rögzítő csavarokat, majd a terminál vezetékek ha szükséges ocsat monoxid, majd enyhén kenje zsírral. Cruciate gyertyák, ocsat őket egy írás, állítsa be szakadék elektróda Gondosan pregnaut elektróda. Érdemes megnézni a rés a névjegyzék Pererva, majd, ha szükséges, sóval őket, deregulat szakadék. Karburátoros rozbrat, CSTT neld - yo kielégítő munka Teljesen korrekt rendelet

FORRÁS: Világ horgász

Forrás: http://stroymart. com. ua